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Couche électrophorétique époxy-cationne noire pour roues automobiles

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xCouleur | Noir (personnalisable sur demande) | Apparence | Finition de revêtement lisse et uniforme |
---|---|---|---|
Contenu solide | 32 à 34% | Viscosité (à 25°C) | 20 à 30 mPa.s |
Niveau de pH | 5.5 à 6.0 | Température de traitement | 160-180°C |
Temps de guérison | 20-30 minutes | Épaisseur du film | 15 à 25 microns |
Métaux lourds | Ne contenant pas de plomb, de cadmium, de chrome ou de mercure | Conditions de stockage | Un endroit frais et sec; évitez la lumière directe du soleil. |
Durée de conservation | 12 mois dans un récipient non ouvert | ||
Mettre en évidence | Le revêtement CED gris,Couche de DEC pour roues automobiles,Peinture grisée de dépôt d'électrodes cathodiques |
Noir. Le revêtement électrophorétique époxy cationique pour roues automobiles
Description du produit
- Protection supérieure contre la corrosion:Le revêtement offre une résistance exceptionnelle à l'humidité, au sel et à d'autres éléments environnementaux, assurant ainsi une protection durable des roues automobiles.
- Durée de vie:Conçu pour résister à des contraintes mécaniques élevées, ce revêtement améliore la longévité des roues automobiles en offrant une excellente résistance à l'abrasion, aux rayures et aux chocs.
- Appel esthétique:La finition noire offre une apparence élégante et moderne, ce qui la rend adaptée à une variété de modèles de roues automobiles.Il conserve son apparence même après une exposition prolongée à la lumière UV et à des conditions extérieures difficiles.
- Facile à utiliser:Sans métaux lourds comme le plomb, le cadmium, le chrome et le mercure, ce revêtement répond aux normes de l'industrie en matière de sécurité environnementale et de durabilité.
- Excellente adhérence:La formulation époxy cationique assure une adhérence supérieure à une variété de surfaces métalliques, fournissant un revêtement lisse et uniforme qui résiste au pelage ou à l'éclatement.
- Résultats économiques:Le processus d'application efficace, combiné à sa durabilité, offre une solution rentable pour les constructeurs automobiles et les fabricants de roues.
Paramètre | Spécification |
Type de produit | Couche électrophorétique époxy cationique |
Couleur | Noir (personnalisable sur demande) |
Apparence | Finition de revêtement lisse et uniforme |
Contenu solide | 32 à 34% |
Viscosité (à 25°C) | 20 à 30 mPa.s |
Niveau de pH | 5.5 à 6.0 |
Température de durcissement | 160 à 180°C |
Temps de guérison | 20 à 30 minutes |
Épaisseur du film | 15 à 25 microns |
Résistance à la corrosion | > 500 heures dans un pulvérisateur de sel (ASTM B117) |
Résistance aux chocs | 50 kg·cm (ASTM D2794) |
Adhésion (essai de coupe croisée) | Le niveau 0 (ASTM D3359) |
Dureté | 2H à 3H (ASTM D3363) |
La flexibilité | Passé (essai de flexion conique du mandrin) |
Résistance chimique | Résistant aux huiles, aux graisses et aux acides doux |
Contenu en COV | Faible COV, conforme aux normes environnementales |
Métaux lourds | Ne contenant pas de plomb, de cadmium, de chrome ou de mercure |
Conditions de stockage | Un endroit frais et sec; évitez la lumière directe du soleil. |
Durée de conservation | 12 mois dans un récipient non ouvert |
1. OEM (fabricant d'équipement d'origine) Production de roues automobiles
- Applications:Utilisé dans la fabrication de roues automobiles originales pour les constructeurs de voitures et de camions.
- Pourquoi c'est idéal:Le revêtement offre une forte résistance à la corrosion, garantissant que les roues conservent leur qualité et leur apparence tout au long de leur durée de vie.La couleur noire du revêtement donne aux roues un aspect élégant et moderne.Il est particulièrement important pour les constructeurs automobiles qui souhaitent produire des roues de haute qualité, à la fois durables et visuellement attrayantes.
2- Refinissage et restauration de roues automobiles
- Applications:Généralement utilisé dans la refonte ou la restauration des roues du marché secondaire, souvent pour réparer et protéger les roues plus anciennes ou pour mettre à jour l'apparence des roues usagées.
- Pourquoi c'est idéal:Le revêtement offre une finition lisse et uniforme, et est suffisamment durable pour résister aux sels de route, à l'humidité et à l'abrasion.ce revêtement restaure et maintient leur éclat d'origineLa finition noire contribue également à renouveler l'attrait esthétique des roues plus anciennes ou endommagées.
3Applications de roues en acier et en aluminium
- Applications:Applicable à la fois aux roues en acier et en aluminium, assurant la compatibilité entre une large gamme de roues automobiles.
- Pourquoi c'est idéal:Que ce soit pour des roues en aluminium légères ou des roues en acier lourdes, ce revêtement adhère parfaitement à différentes surfaces métalliques.qui sont plus sensibles à la corrosion, et ajoute des couches de protection aux roues en acier sujettes à la rouille.
4. Roues exposées à des conditions environnementales difficiles
- Applications:Idéal pour les roues d'automobile qui seront soumises à des conditions météorologiques extrêmes, notamment la neige, la pluie et les sels de route, communs dans les régions aux climats rudes.
- Pourquoi c'est idéal:Le revêtement époxy cationique offre une protection supérieure contre les facteurs environnementaux pouvant entraîner la corrosion, l'usure et la rouille.comme les camions et les VUS en hiver, où les sels et l'humidité accélèrent la détérioration des roues.
5. Véhicules lourds et tout-terrain
- Applications:Utilisé sur des roues pour les véhicules lourds, y compris les véhicules tout-terrain, les machines de construction et les équipements agricoles.
- Pourquoi c'est idéal:Ces véhicules subissent souvent des contraintes de fort impact, des charges lourdes et sont exposés à la saleté, à la boue et aux débris.Le revêtement électrophorétique époxy cationique noir offre une résistance à l'abrasion et une durabilité exceptionnelles, ce qui en fait le choix idéal pour les véhicules qui fonctionnent dans des conditions difficiles.et porter.
Soutien et services
Nous fournirons le soutien technique et les services suivants pour tous les produitsPeinture Jingtuune marque.
- Assistance à l'installation et à la mise en place du produit
- Troubleshooting et résolution de problèmes
- Conseils pour une utilisation et un entretien appropriés
- Formation et éducation sur les caractéristiques et la fonctionnalité des produits
- Mises à jour et correctifs logiciels réguliers
- Soutien à l'intégration avec d'autres systèmes ou logiciels
QA
1Quelle est la résistance à la corrosion de ce noir?un revêtement électrophorétique époxy cationique?
Le revêtement électrophorétique époxy cationique noir offre une excellente résistance à la corrosion, même dans des environnements difficiles tels que les éclaboussures de sel et les conditions humides.Elle protège contre la corrosion et prolonge la durée de vie des roues d'automobile.
2Ce revêtement est-il adapté à différents types de roues automobiles, en particulier les roues en aluminium et en acier?
Oui, ce revêtement est très polyvalent et convient à la fois aux roues en aluminium et en acier.fournissant une finition durable et lisse.
3Comment est la résistance aux rayures du revêtement? conservera-t-il son apparence après des collisions ou des rayures mineures?
La résistance aux rayures est assez forte. Ce revêtement fournit une surface dure et durable qui peut résister à des rayures et des abrasions mineures.une force excessive peut encore affecter son apparence.
4Le procédé d'application de ce revêtement électrophorétique époxy cationique noir est-il facile à utiliser?
Le processus d'application est relativement simple et direct. Il peut être appliqué à l'aide d'un équipement de revêtement électrophorétique standard, couramment utilisé dans l'industrie automobile.Aucun équipement spécialisé n'est nécessaire au-delà de l'installation typique pour le dépôt électrophorétique.
5La couleur du revêtement est-elle uniforme et conserve-t-elle son apparence au fil du temps?
Oui, le revêtement assure une couleur uniforme et cohérente, assurant une finition attrayante.même sous l'exposition à la lumière UV et à des facteurs environnementaux difficiles.