Le revêtement ED(Coating par électrodéposition) etLe revêtement du DEC(Cathodic Electrocoating) sont les deux types de procédés de revêtement électrophorétique, mais ils ont quelques différences clés en termes de leur approche technique et d'application.
1. revêtement par électrodéposition (enduit ED):
Définition:Le revêtement ED fait référence à un procédé de revêtement où un courant électrique est utilisé pour déposer des particules de peinture sur une surface conductrice.Le revêtement est appliqué par des méthodes cathodiques (électrode négative) ou anodiques (électrode positive).
Procédure:Pendant le processus de revêtement ED, la pièce est immergée dans un bain de peinture à base d'eau.qui fait bouger les particules de peinture chargées vers la pièce (anode ou cathode), formant un revêtement sur sa surface.
Les types:Les revêtements ED peuvent être cathodiques ou anodiques:
- DÉ cathodique (DEC)implique le dépôt du revêtement sur la cathode (électrode négative).
- ED anodiqueimplique le dépôt du revêtement sur l'anode (électrode positive).
Utilisation clé:Les revêtements ED sont couramment utilisés dans l'industrie automobile pour la protection contre la corrosion, ainsi que dans d'autres industries où des revêtements uniformes de haute qualité sont nécessaires sur des formes et des surfaces complexes.
2. Électrocouche cathodique (CED):
Définition:Le CED est un type spécifique de revêtement de déposition par électrode dans lequel la pièce est utilisée comme cathode (électrode négative).Il s'agit d'une forme plus spécialisée de revêtement ED axée sur la protection contre la corrosion.
Procédure:Dans le cas du revêtement CED, la pièce est chargée négativement (cathode) et placée dans un bain électrophorétique chargé positivement contenant de la peinture à base d'eau.Les particules chargées positivement sont attirées par la pièce négative, où elles forment un revêtement uniforme et durable.
Les avantages:
- Résistance à la corrosion:Les revêtements CED offrent une résistance supérieure à la corrosion en raison du film dense et constant qu'ils créent.
- Facile à utiliser:Étant donné qu'elle utilise des revêtements à base d'eau, la DEC est un procédé respectueux de l'environnement avec des émissions nocives minimales.
- Qualité supérieure du revêtement:Le procédé produit un revêtement plus uniforme et durable, particulièrement bénéfique pour les pièces de carrosserie automobile et autres composants métalliques.
Applications communes:Principalement utilisé dans l'industrie automobile, en particulier pour le revêtement des carrosseries et autres pièces métalliques nécessitant une résistance élevée à la corrosion.
Les principales différences:
1. Type d'électrode:
- Dans le revêtement ED, la pièce peut être soit l'anode (positive) soit la cathode (négative).
- Dans le revêtement CED, la pièce est toujours la cathode (électrode négative).
2Résistance à la corrosion:
- Les revêtements CED offrent généralement une résistance supérieure à la corrosion, ce qui les rend idéaux pour les applications automobiles et les pièces exposées à des conditions difficiles.
- Les revêtements ED peuvent être anodiques ou cathodiques, et les revêtements anodiques n'offrent pas le même niveau de protection contre la corrosion que les revêtements cathodiques.
3. Qualité du revêtement:
- Les revêtements CED sont connus pour leur finition de haute qualité, uniforme et durable.
- Les revêtements ED peuvent avoir des qualités différentes selon que le procédé est cathodique ou anodique, les types cathodiques (CED) offrant généralement une meilleure qualité.
4- Impact sur l'environnement:
- Ces deux procédés sont respectueux de l'environnement par rapport aux revêtements traditionnels à base de solvants.Le revêtement de DCE est généralement plus écologique, car il entraîne souvent moins d'émissions nocives et nécessite moins d'énergie.
Conclusion:
Pendant queLe revêtement EDest un terme large qui englobe à la fois la déposition électrodique cathodique et anodique,Le revêtement du DCEse réfère spécifiquement à la version cathodique,qui est réputé pour sa résistance à la corrosion supérieure et est principalement utilisé dans les applications automobiles et industrielles où un haut niveau de durabilité est requis.